叫扬叔,扬叔梗,苏超球迷,苏超梗图,足球整活,叫南哥,球迷热梗,叫扬叔官网,足球Meme,整活IP/叫扬叔（jiaoyangshu.com）是苏超梗圈爆火人物，整活足球圈、吐槽英超中超，靠一句“叫扬叔”火遍全网。这里是他唯一指定官网，集整活、热梗、名场面于一身，欢迎你也来叫一声叔！1日晚，2025年江苏省城市足球联赛(简称“苏超”)决赛在南京打响，当日，中国铁路上海局集团有限公司增两趟临时旅客列车，为球迷观赛保驾护航。（据中国新闻网11月1日报道）

　　足球的热度不只在球场上，更在场外那一趟趟专门为球迷“等着开”的列车上。自5月10日“苏超”开赛以来，赛事人气一路走高，最大特点就是“集中、夜间、异地”，一到重要比赛，客场球迷往往扎堆出行、比赛结束又要赶回去上班、上学。正是在这种很具体、很“接地气”的出行场景下，铁路部门和地方体育、文旅部门一起做了运力保障方案，把列车开到需求最急的时候、最需要的方向上，让足球热度顺着钢轨延续下去。

　　“苏超”球迷专列开行，首先体现的是铁路部门对需求变化的快速回应。决赛在南京，球迷在南通，常规开行能力顶不上来，就临时增开两趟车，把运力缺口直接补上，这就是这次C3766次、D9486次的意义。它不是写在图纸上的“计划车”，而是为了这一场球、这一批人临时调度的“应急车”，把“人等车”变成了“车等人”，让球迷不用在夜里琢磨怎么回去，也不用为了看一场球多住一晚，实实在在降低了观赛成本。

　　“苏超”球迷专列开行，其次说明铁路在出行服务上越来越“懂场景”。足球比赛有时间点、有人流峰值，结束时间往往在晚上，常规公交、城际车次都已经稀疏了，这时候如果还让球迷自己想办法，就很容易出现“散场回不去”的堵点。这次崇明、南通、苏州等方向的列车能在比赛当晚补上，就是铁路部门把自己主动嵌进了城市的文旅场景、赛事场景里，还能和地方交通部门一起加大出租车、公交车、接驳车投放，打通“最后一公里”，做到球场，车站，家门口一条线走到底，把一场球看完的热乎劲接得住。

　　“苏超”球迷专列开行，更折射出铁路服务地方经济社会的细腻路径。联赛在江苏打，车却是长三角铁路来开的，背后是区域一体化下的协同思维：赛事是全省的、客流是跨城的、铁路是成网的，只要把这三样算在一张图里，就能做到“今天有球、今晚有车、明天能上班”。56列、4.5万人次的数字不是简单的运输量，而是把体育消费、文旅消费和公共交通组织串在了一起，让一场省级联赛真正盘活了多城之间的人流，也给以后办其他活动留下了可复制的运力模板。

　　从球场的呐喊到车厢的归途，一条专为球迷开行的列车，装的是城市的烟火气，也是公共服务的温度。期待这样的“赛事专列”越开越顺、越开越多，在文旅活动、体育赛事、人群夜归的那些节点上，铁路始终能“恰好出现”，让热爱不被路程打断，让城市因为一场球而更有生气。